在B站爆紅的UP主、成都《譚談交通》節目主持人譚喬最近遇到了麻煩——其視頻遭全網下架，相關話題一度登上微博熱搜。
《譚談交通》是一檔成都當地的交通警示類節目，于2005年開播、2018年停播，因內容詼諧幽默且具有普法性質深受觀眾歡迎。2019年底，譚喬入駐B站，以“譚喬”為帳號名稱上傳《譚談交通》的節目剪輯內容，如今其B站粉絲達到380多萬——在該平臺屬于頭部UP主量級。
目前譚喬B站賬號的視頻僅剩80條，此前多達300多條。
(資料圖)
不僅是賬號中的視頻被刪，譚喬近日發布的最新視頻表示，還有上萬個二次創作者編輯的爆款視頻也被投訴下架。譚喬稱，自己還可能面臨三年以上七年以下的牢獄之災，以及上千萬的賠償。
起訴譚喬的是一家自然人投資或控股的公司“成都游術文化傳播有限公司”(以下簡稱“游術文化公司”)。此前譚喬向澎湃新聞表示，該公司應該是以知識產權原因要求他的視頻下架，但具體原因尚不清楚。
天眼查顯示，游術文化公司成立于2018年3月16日，注冊資本為50萬元，經營范圍包括，教育管理、教育信息咨詢、企業管理咨詢等。值得注意的是，公開信息顯示，該公司涉及37條立案信息，61條開庭公告，該公司均為原告身份，被訴公司包括快手、愛奇藝等，案由均為“侵害作品信息網絡傳播權糾紛”。
正當網友質疑上述公司的訴訟目的時，7月11日，成都廣播電視臺確認了這家公司維權的正當性。
據界面新聞援引知情人士消息，成都廣播電視臺和游術文化公司簽訂了一份授權書。該授權書顯示，成都市廣播電視臺(下稱“授權方”)為《紅綠燈》(CDTV-3(成都市廣播電視臺都市生活頻道)節目)及全部《譚談交通》板塊的視聽作品的合法著作權人，其授予成都游術文化傳播有限公司下述權利：所有著作財產權(包括但不限于復制權、發行權、出租權、展覽權、表演權、放映權、廣播權、信息網絡傳播權、攝制權、改編權、翻譯權、匯編權等)以及將上述權利的轉授權權利，和將上述權利許可第三方進行分銷的權利。授權時間為2021年9月17日至2026年9月16日。
據多位律師分析，從法律層面來說，譚喬擁有《譚談交通》的相應署名權，但著作權應由出品人成都廣播電視臺享有。按照前述授權書，成都廣播電視臺可以按照法律規定將《譚談交通》的相應著作權等進行轉讓或授權給游術文化公司。
入駐B站后，譚喬的賬號認證為“成都《譚談交通》主持人”，其在簡介中介紹了“譚喬工作室”的微信。據界面新聞了解，譚喬賬號的視頻并非由成都市廣播電視臺上傳。因此，從平臺的角度而言，微博、B站下架相關視頻也是按規則辦事。
在以往的案例中，一旦發生內容版權的侵權事件，B站的態度向來較為謹慎。此前B站就因長視頻版權問題對二次創作內容嚴加審核。北京京師(上海)律師事務所專職律師徐延軒曾告訴界面新聞，這類視頻的侵權問題在實際情況中更加難以界定。
譚喬和成都游術文化公司之間的紛爭尚未有定論。有業內人士指出，游術文化公司的訴訟能否成功，也要看具體的授權情況和譚喬方面提供的材料。
可以肯定的是，此類事件的發生，對B站來說是個不小的損失。因職業身份和專業知識受到用戶熱捧，這樣的案例在B站并不少見：官方數據顯示，平臺PUGV(專業用戶創作視頻)的播放量占比已超90%；截至2021年末，B站多個專業領域知識區創作者規模增長92%。
對于譚喬是否有機會重新上傳節目內容，上海申倫律師事務所律師夏海龍告訴界面新聞，根據現有材料，基本能夠確定成都電視臺享有譚談交通的著作權，也有權利授權成都這家公司進行維權，想要上傳《譚談交通》的節目內容，就必須取得版權方的許可。
不過，如果只是在新的視頻中使用了節目一些片段或者截圖，考慮到譚喬本人就是《譚談交通》的主要角色，這種使用行為也有可能屬于合理使用而不構成侵權。夏海龍補充稱，著作權法對合理使用不侵權的情形有相對比較具體的規定：比如說，為了說明某一問題、新聞報道或者出于個人的學習研究的目的等，“但是無論如何，這種使用不能構成對原作品的實質性替代，不能因為新的作品導致原作品權利人利益的損失。”
（文章來源：界面新聞）
標簽： 譚談交通
