2月28日，梅山工作船碼頭新建工程項目順利通過了北侖交通局交工驗收。
原梅山工作船碼頭一期由1艘90m×12m鋼躉船組成，于2014年建成。近年來，隨著梅山集裝箱碼頭規模、業務不斷擴大，拖輪?？啃枨笠殉^了該區域的設計能力。對此，寧波甬港拖輪有限公司(以下簡稱輪司)于2020年1月就梅山工作船碼頭新建工程完成立項，并經由寧波市發改委備案，寧波市交通運輸局、寧波市海事局等相關單位審批，2021年8月，正式開啟該項新建工程。
梅山工作船碼頭的新建主體由1艘80m×12m 鋼躉船組成，占用岸線總長 88m，與一期工作船碼頭躉船間距 8m，并通過寬2m的鋼聯橋相連成為一體。碼頭工程整體投產后，拖輪泊位將從4艘提升至8艘，可有效滿足拖輪?？啃枨螅瑸閷幉ǜ塾蚋咝a提供了有力保障。
同時，此次新建項目圍繞梅山工作船碼頭“綠色、安全、智慧化”的全面提檔升級，持續加強、完善基礎配套設施建設。該項目通過鋪設船舶污水管道，破解岸上污水接收能力、銜接協調等瓶頸，打通船舶港口污染防治的“最后1公里”；通過全面升級靠泊靠把，完成靠把等級從“D型”向“A型”轉變，提高碼頭靠泊安全可靠性。在此基礎上，該項目持續推進智慧化建設，搭建監控終端的全覆蓋體系，實現全天候安全值班，進一步提升碼頭管理設施現代化水平。
據了解，為確保圓滿完成施工任務，輪司自擴建工程項目進場開始，倒排工期，聯合項目代建和工程監理單位加強施工監管，督促施工單位嚴格把控施工質量和安全，并抓實現場疫情防控各項重點工作，確保項目建設順利投產?！?/p>
（文章來源：中國水運網）
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