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深中通道東側首個爬坡段沉管隧道E26管節(jié)完成沉放對接

2022-03-12 20:44:05

廣東省交通集團日前發(fā)布消息,粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道沉管隧道東側首個爬坡管節(jié)E26順利完成沉放對接。至此,深中通道已完成23個沉管管節(jié)沉放對接,管節(jié)安裝長度達3547.8米。

深中通道海底隧道長6845米,其中沉管段長5035米,由32個管節(jié)和1個最終接頭組成,為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。

E26管節(jié)為標準管節(jié),長165米、寬46米、高10.6米,澆筑完成后管節(jié)總重約8萬噸。預制和沉放施工由保利長大廣州打撈局聯(lián)合體深中通道S08合同段承建。據(jù)悉,E26管節(jié)對接位置處于東側最深點,是首個爬坡段管節(jié),相較以往已沉放管節(jié)回淤強度明顯增強。

同時,受航道改線影響,隧址處為大鏟航道及機場臨時航道交接處,施工期間社會船舶仍在正常通行,增添了施工難度。為此,建設團隊科學研判,把握管節(jié)基床鋪設的施工工期,并定期進行回淤監(jiān)測,為E26管節(jié)浮運安裝夯實牢固基礎。

3月10日11時,E26管節(jié)順利抵達沉放安裝水域,隨即建設團隊開展管節(jié)系泊、絞移等工作,作業(yè)期間廣東海事部門應用雷達、海事監(jiān)管平臺等設備全程護航。3月11日13時30分,歷經精調沉放、拉合及水力壓接等工序,E26管節(jié)完成沉放對接。20時30分,經貫通測量確定,管節(jié)對接精度滿足驗收評定標準。

“為充分利用3月水流流速較小的優(yōu)質浮運潮水窗口期,自2月18日凌晨E26管節(jié)出塢以來,我們不斷優(yōu)化舾裝工序及施工效率,不到一個月完成了管節(jié)二次舾裝,工程建設再提速。”廣州打撈局深中通道項目施工經理江志彬介紹。

管節(jié)要如期浮運,就要按時完成管節(jié)的澆筑預制。保利長大深中通道S08合同段項目經理吳旭東表示,“我們科學倒排施工計劃,克服不利天氣影響,充分運用智能化設備,24小時連續(xù)澆筑施工不停歇,29天內完成任務。”目前,保利長大建設團隊正馬不停蹄地進行E25管節(jié)的澆筑預制,持續(xù)推進項目高質量建設。

(文章來源:央視新聞客戶端)

標簽: 廣東省交通集團 粵港澳大灣區(qū)

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