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任何排擠中國商品的做法都是對中國產品的誤解，是不明智的。

全球消費者需要中國產品，商家則需要中國供應鏈，無論認可與否，這些已成既定事實，彰顯中國供應鏈的多元化、國際化，也體現了中國供應鏈在全球范圍內具備獨特的競爭力與吸引力。

前不久，讀賣新聞社對日本AGC公司社長平井良典進行采訪，報道了他對今后中日經濟關系的期待和希望。針對現在有些企業(yè)開始從地緣政治風險角度重新審視供應鏈這一現象，平井良典認為，排除中國的供應鏈是不現實的。他說：“我們公司在日本啟動了最尖端業(yè)務，并在海外開展泛用型產品業(yè)務。哪部分在國內進行，哪部分在中國開展，選擇很重要?！惫P者對此深有同感，日本的科技全球領先，這是不容置疑的，作為亞洲國家，日本很多企業(yè)家都非常重視同中國企業(yè)的合作，無論是產品設計、生產制造、工藝改良、銷售市場，還是售后服務等，每個環(huán)節(jié)幾乎都不可避免跟中國企業(yè)進行直接或間接的鏈接。無論是人力物力財力，抑或信息資源的共享，或深或淺地都會在很多領域進行廣泛合作。

中國的企業(yè)“多且雜”，有巨無霸，有小而美，也有中不溜。各行各業(yè)五花八門的企業(yè)遍地開花，形成中國企業(yè)的多樣化、多維度、多鏈條。完備的工業(yè)生態(tài)勢必造就更多選擇的系統(tǒng)供應鏈。在中國，很多產品只有你想不到，沒有你找不到。有人開玩笑說，上淘寶、京東、抖音等電商平臺，去長三角珠三角走一走，要什么有什么。“即使暫時沒有，只要你搜索過，一星期后，網上可能就會有了?！边@或許是個段子，可調侃中印證了中國供應鏈的強大。

說兩件筆者客戶企業(yè)里發(fā)生的具體事。中國一家大型礦產提煉企業(yè)，其進口生產設備核心零配件，受西方惡意貿易制裁，導致原廠配件無法供應，幸好倉庫有個備品。這種情情況，倒逼國產替代配件硬是在三年內生產出來了。起初，在耐磨性和精準度上，國產替代配件跟原廠直供配件確實存在一定差距，但在第一個產品上機試用過程中，技術人員密切關注其運行狀況，收集數據，邊試用、邊摸索、邊改良，在第二個核心配件安裝運行后，得到很大的改善。經過四五輪運行實踐和不斷技改，國產替代品和原廠配件相差無幾，價格上卻有很大優(yōu)勢。經過幾年的打磨和精進，不僅國內同行企業(yè)，就連他國同行企業(yè)，也紛紛直接向中國企業(yè)采購這款核心部件。后來的態(tài)勢是，不少設備廠家直接委托中國企業(yè)生產原廠配件，作為亞洲客戶的供應商。

第二個案例：中國臺灣一家企業(yè)，2011年前后陸續(xù)從廣東珠三角搬遷到東南亞，經過幾年在越南的運營，于2019年把公司的研發(fā)、銷售、采購三大核心部門再次設回廣東東莞。經過深入詳談得知，在東莞的這三大部門承擔著全球生產供應鏈和業(yè)務拓展。越南工廠側重批量生產和輔助性配套采購。該企業(yè)負責人感嘆，中國大陸的供應鏈實在強大又完備，產品質量可靠，交期有保證。物資供應周期短，資金周轉利用率就高，這是我國供應鏈的優(yōu)勢。此外，中國供應鏈上優(yōu)秀企業(yè)服務意識好、物流速度快，就憑這兩點，直接“秒殺”很多海外供應商。

中國供應鏈為全球買家服務，全球需要中國供應鏈，任何排擠中國商品的做法都是對中國產品的誤解，是不明智的。中國不僅有強大消費能力，還有完備供應鏈體系。需要強調的是，中國不僅有中國制造，也有中國研發(fā)和中國設計，需要國際買家更新原有認知，看清趨勢，越早加強跟中國企業(yè)合作，越早收獲中國供應鏈的紅利。

（文章來源：證券時報網）

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