深圳鹽田港作為粵港澳大灣區世界級航運樞紐，發展韌性十足。據深圳海關4月7日提供的數據，2022年一季度經鹽田港進出口貨物約1091萬噸、3913億元，其中對RCEP成員國進出口貨物達294.6億元，同比增長13.1%。
今年1月1日《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式生效。為助力企業享惠，深圳海關通過線下宣講會、線上視頻會議的方式，詳細講解RCEP政策優惠措施及享惠條件。同時，深圳海關還積極發展中轉集拼、拓展“組合港”、支持新航線開辟，助力拓寬貿易通道。
3月13日起，深圳海關打造深港“海上快郵通道”，通過“深港跨境海運+境內公路轉關接駁”的“海陸聯運”方式，為企業運送快郵件物流提供更多元的物流通關渠道，保障快郵件供應鏈順暢。3月，經鹽田港與香港的進出口量約15萬噸，同比增長88.18%。而“灣區海鐵通”“鹽田—江門海鐵聯運”作為“海鐵聯運”項目，也有力提高港區集疏散能力，提升整體運輸效率。
3月21日，首趟“東莞—鹽田—香港”海鐵聯運快線正式啟動，首次采用鐵路箱“一箱到底”模式，為物資快速高效通關提供新路徑。
3月23日，隨著“立贊”輪順利靠泊，鹽田港首條由鹽田出發直達菲律賓宿務港的直航航線“CPH”開通，這是RCEP正式生效后鹽田港開通的第2條東南亞航線，使得覆蓋RCE P區域的航線增至23條。
3月27日，24000標箱級超大型集裝箱船“長為”輪首航鹽田港。“長為”輪為目前全球最大集裝箱船，甲板面積近4個足球場，裝載的集裝箱首尾相連可以從深圳連到廣州。
與此同時，海關積極推廣眾多優化口岸營商環境措施，包括進一步推廣“大灣區組合港”“船邊直提”“抵港直裝”等改革，支持企業靈活疊加運用各種通關模式，為企業降本增效。今年以來，“莞鹽組合港”正式運行，為大灣區組合港添加新成員。一季度，鹽田港已有超4000標箱貨物以“大灣區組合港”模式順暢通關。(完)
（文章來源：中國新聞網）
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