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環(huán)球百事通!碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下降,供需關(guān)系拐點(diǎn)何時(shí)浮現(xiàn)?

2023-02-10 19:04:17

真正的價(jià)格拐點(diǎn)有可能是在四季度。

電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下滑,是否意味著鋰電供需錯(cuò)配關(guān)系已得到改善?

2月9日,鑫欏鋰電研究員錢藝在鈉離子電池技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)投資高峰論壇上公開表示,預(yù)計(jì)2023年上半年碳酸鋰市場(chǎng)仍有一定的支撐,真正的價(jià)格拐點(diǎn)有可能是在四季度,碳酸鋰年均價(jià)將跌至40萬元左右。


(資料圖片)

據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì),2022年中國(guó)磷酸鐵鋰產(chǎn)量同比大增131%,而碳酸鋰受制于原料供應(yīng)端的瓶頸限制,產(chǎn)量增幅只有60%左右,產(chǎn)能利用率只有66%左右,導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)明顯的供需錯(cuò)配,以致市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走高。

該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2023年,國(guó)內(nèi)鋰資源供應(yīng)量為108.82萬噸,需求量為103.4萬噸,供需比達(dá)到1.05,較2022年增長(zhǎng)0.14個(gè)百分點(diǎn),由供不應(yīng)求逐漸轉(zhuǎn)向供略大于求。

錢藝指出,目前碳酸鋰市場(chǎng)悲觀氛圍依然較濃,但下游企業(yè)和貿(mào)易商庫存水平偏低,在新能源汽車總量沖擊900萬輛、碳酸鋰上游原料增長(zhǎng)緩慢的雙重影響下,預(yù)計(jì)2023年上半年碳酸鋰市場(chǎng)仍有一定的支撐,真正的拐點(diǎn)有可能是在四季度,預(yù)計(jì)全年將呈“倒V”走勢(shì),碳酸鋰年均價(jià)將跌至40萬元左右。

與此同時(shí),碳酸鋰的高位價(jià)格也令鈉電產(chǎn)業(yè)化提速。

在錢藝看來,鈉電在遠(yuǎn)期成本上有一定優(yōu)勢(shì)。

“2022年以來,國(guó)內(nèi)鈉電概念開始火爆,這很大程度上得益于碳酸鋰市場(chǎng)高價(jià)。 2022年四季度,國(guó)內(nèi)一些生產(chǎn)廠家公布其第一代鈉電產(chǎn)品成本對(duì)標(biāo)碳酸鋰價(jià)格只有25至30萬元。隨著能量密度逐步提升,遠(yuǎn)期鈉電產(chǎn)品對(duì)標(biāo)碳酸鋰的成本有望降至10至15萬元。”她指出。

與此同時(shí),錢藝也承認(rèn),鈉電可替代范圍相對(duì)有限。“從應(yīng)用領(lǐng)域看,鈉電將來主要將用來替代鉛酸電池和錳酸鋰。2022年,中國(guó)錳酸鋰對(duì)碳酸鋰的消耗量只有1.7萬噸,只占鋰電池消耗碳酸鋰總量的2.7%。因此,鈉電池替代碳酸鋰的絕對(duì)量是較為有限的。”

珈鈉能源董事長(zhǎng)兼首席科學(xué)家曹余良也認(rèn)為,鈉離子電池的發(fā)展可能成為穩(wěn)定鋰資源價(jià)格的“蹺蹺板”,可能是推動(dòng)鋰電價(jià)格回到一個(gè)合理空間的“平衡器”。

(文章來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)

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