(相關(guān)資料圖)
小切口看大變化，數(shù)字重慶在身邊。交通，一直是大數(shù)據(jù)的試驗場和主場。
在重慶公交集團(tuán)，有一個大數(shù)據(jù)中心。這里，被稱為重慶公交的指揮中心。在這里，公交車的滿載率、乘客上車和下車比較集中的車站、刷卡乘客數(shù)量等，都能通過大數(shù)據(jù)中心及時掌控。
通過一塊大屏幕，就能清晰地看到站點客流分析、班次分析、熱力圖、線網(wǎng)覆蓋率、線路效益分析、優(yōu)先道基本情況統(tǒng)計、公軌接駁客流人次等分析功能，實現(xiàn)乘客出行行為畫像，乘客群體出行起止點推導(dǎo)成功率達(dá)到85%，
“比如現(xiàn)在重慶公10號線路，通過OD出行規(guī)律，我們就可以很明顯地知道李家沱到軌道交通麒龍站的人很多。為此我們就開通了從李家沱公交車場到軌道交通麒龍站的區(qū)間車，來滿足市民朋友的出行需求?！敝貞c公交集團(tuán)大數(shù)據(jù)中心高級大數(shù)據(jù)分析師告訴記者。
他介紹，在大數(shù)據(jù)中心，工作人員還能從“線、站、日期、時刻、天氣”等多維度對客流趨勢進(jìn)行分析，從“單車客流、線路效益、線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、運營速度、換乘比例”等多維度對線路進(jìn)行評價，大大滿足了公交系統(tǒng)精細(xì)化運營的分析需求。
在南部公交回龍灣分公司，發(fā)車的間隔時間通過數(shù)字化手段做到了更智能化更精確。重慶南部公交回龍灣分公司計劃調(diào)度胡容告訴記者：“以前人工調(diào)度費時費力，需要在每個站點設(shè)立調(diào)度室，甚至靠手寫記錄，如今有了大數(shù)據(jù)作為支撐，讓公司整個車輛的發(fā)班調(diào)度更加的合理，也讓乘客的出行更加方便?！?/p>
數(shù)字公交一小步，百姓幸福一大步。近年來，重慶公交實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動服務(wù)變革、業(yè)務(wù)變革、管理變革，致力于打造“公交上的生活圈”，全力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的智慧公交出行體系。
數(shù)字化只有和民生結(jié)合，落腳于幸福感，才是看得見摸得著的數(shù)字化。
上游新聞記者吳嘉雯鄒飛李婉姣何闖魏佳
（文章來源：上游新聞）
標(biāo)簽：
